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王建光

從事道路橋梁設(shè)計(jì)工作27年，他是山東省內(nèi)道橋、市政設(shè)計(jì)知名專家。也是省內(nèi)交通運(yùn)輸專業(yè)年輕的“山東省工程勘察設(shè)計(jì)大師”。1993年，王建光畢業(yè)于哈爾濱建筑工程學(xué)院公路與城市道路專業(yè)，畢業(yè)后一直在濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）設(shè)計(jì)、咨詢及科研一線工作，他把勤奮和創(chuàng)新投入到一條條暢通大道、一座座美麗橋梁的設(shè)計(jì)工作中，始終堅(jiān)持年輕時(shí)候的初衷和夢想，做好架橋鋪路的技術(shù)帶頭人。
一、規(guī)格嚴(yán)格、功夫一流
參加工作之初，那時(shí)候還是用圖板手工繪圖，要求不能有一絲馬虎，一旦畫錯(cuò)沒法修改，一天的工作可能浪費(fèi)了。王建光把設(shè)計(jì)院“師傅”們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和教誨深深記在心里。他常說，畫圖雖然辛苦，但同建設(shè)施工者把工程變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)相比，這點(diǎn)辛苦不算什么，設(shè)計(jì)工作不能有絲毫粗心，一定要樹立“規(guī)格嚴(yán)格、功夫一流”的工匠精神，注重設(shè)計(jì)的科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性，把建成精品工程放到第一位，這樣才不辜負(fù)社會和人民，對得起自己這份工作的社會責(zé)任和使命。
二十多年來，他先后精心主持完成了百余項(xiàng)重點(diǎn)省市重點(diǎn)項(xiàng)目，主要代表項(xiàng)目有濟(jì)南市小清河綜合治理道路交通與橋梁；濟(jì)南市快速路網(wǎng)建設(shè)，包括北園高架、二環(huán)南路、順河高架南延玉函隧道、望岳路隧道和英雄山高架橋等；完成的大型園區(qū)道路交通項(xiàng)目，主要包括濟(jì)南市大學(xué)園區(qū)、濟(jì)南西客站片區(qū)、奧體龍奧片區(qū)、華山歷史文化片區(qū)、濟(jì)南先行區(qū)道路市政工程等；另外省內(nèi)外還完成了合肥徽州大道、合肥長江西路快速路、臨沂解放路沂河大橋、臨沂北京東路、長春路、蒙山大道高架快速路工程等。

濟(jì)南市華山片區(qū)建設(shè)工程

這些工程項(xiàng)目包含了道路、交通、橋梁、排水、市政、景觀等專業(yè)的前期規(guī)劃和設(shè)計(jì)。也練就了他道路、交通、橋梁專業(yè)突出，其它市政專業(yè)廣博而綜合的專業(yè)能力，主持的項(xiàng)目先后獲得國家、住建部一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)3項(xiàng)；山東省優(yōu)秀設(shè)計(jì)一、二等獎(jiǎng)達(dá)到18項(xiàng)，濟(jì)南市優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)26項(xiàng)。
二、熱愛工作、傳藝帶人
很多人會把設(shè)計(jì)師的工作想象完美而輕松，認(rèn)為天天坐在辦公室里，面對電腦，風(fēng)吹不著，雨淋不著。然而，現(xiàn)實(shí)卻不是這樣，三十多年來，我們國家經(jīng)歷著一個(gè)大建設(shè)、大發(fā)展的時(shí)代。城市建設(shè)關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生，可以說，每一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)都是時(shí)間緊任務(wù)重，設(shè)計(jì)師工作的常態(tài)就是“非常態(tài)”，工作最緊張的幾年，王建光算下來加班的天數(shù)接近300天，連續(xù)幾個(gè)通宵加班是很普通的事。他始終保持對工作的熱愛和激情，把工作要當(dāng)事業(yè)來做。

濟(jì)南市望岳路建設(shè)工程

在完成的設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，小清河橋梁注重橋梁文化景觀和結(jié)構(gòu)適用性，三十二座橋梁都別具一格，成為國內(nèi)跨河城市橋梁設(shè)計(jì)的很好范例；玉函路隧道攻克了地質(zhì)土石交替、道路管線復(fù)雜，建筑間距小等技術(shù)難題，是全國技術(shù)難度最大的城市超淺埋暗挖小凈距隧道；濟(jì)南西客站、奧體中心、濟(jì)南先行區(qū)、泰安臨沂等新規(guī)劃片區(qū)市政設(shè)計(jì)形成一體化設(shè)計(jì)理念，成為山東省新區(qū)市政建設(shè)的標(biāo)桿；參與的濟(jì)南快速路系統(tǒng)建設(shè)形成了“四橫六縱”快速路網(wǎng)體系，有效支持了濟(jì)南擁堵治理，這些大型重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營改善了交通和民生，支持了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也獲得了廣泛的社會好評。

濟(jì)南二環(huán)南路建設(shè)工程

王建光這份對工作的熱愛也影響著身邊的年青設(shè)計(jì)者，打造了一支技術(shù)過硬，作風(fēng)硬朗的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。對待年青設(shè)計(jì)者，他總是不吝教誨，培養(yǎng)的所在單位-濟(jì)南設(shè)計(jì)集團(tuán)技術(shù)拔尖人才有8位，形成了集團(tuán)道橋?qū)I(yè)在省內(nèi)的核心技術(shù)能力。他對兄弟建設(shè)、設(shè)計(jì)單位的技術(shù)人員也是一樣，始終做到謙虛探討，傾囊傳授。另外，跟國內(nèi)哈爾濱工業(yè)大學(xué)、山東大學(xué)等多所大學(xué)聯(lián)系，做好“產(chǎn)學(xué)研”工作，在濟(jì)南市政院設(shè)計(jì)集團(tuán)建設(shè)道橋?qū)I(yè)的產(chǎn)學(xué)研實(shí)習(xí)培訓(xùn)基地。
保持這份對工作的摯愛，王建光先后獲得濟(jì)南市政府嘉獎(jiǎng)、濟(jì)南市五一勞動獎(jiǎng)?wù)隆?jì)南市創(chuàng)新能手和建工立業(yè)先進(jìn)個(gè)人等12次表彰。
三、善于鉆研、追求創(chuàng)新
王建光注重科研和創(chuàng)新工作，完成的《城鎮(zhèn)道路瀝青路面結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施成套技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用》、《濟(jì)南市城市道路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)的研究》獲建設(shè)部科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，該項(xiàng)研究提供了濟(jì)南市土基強(qiáng)度等級和交通量等級，確定了城市道路瀝青路面的膠結(jié)料類型和技術(shù)要求，推薦了濟(jì)南市城市道路瀝青路面的典型結(jié)構(gòu)，并結(jié)合城市道路管線多特點(diǎn)，形成了道路排水設(shè)施成套技術(shù)，完成了檢查井標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、施工工法一體化應(yīng)用。研究成果在山東省和濟(jì)南市800多公里城市道路應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益效益超過8億元。另外還有4項(xiàng)成果獲濟(jì)南市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
同時(shí)，他注重技術(shù)總結(jié)與發(fā)明，在《城市道橋與防洪》等國家期刊發(fā)表論文12篇，取得國家新型專利7項(xiàng)。參與完成了《裝配式鋼結(jié)構(gòu)地下綜合管廊工程技術(shù)規(guī)程》、《綜合管廊工程標(biāo)準(zhǔn)圖》、《道路路面抗滑低噪超標(biāo)除技術(shù)規(guī)程》、《公交中途站工程技術(shù)導(dǎo)則》等國家及省市標(biāo)準(zhǔn)編制工作。

合肥市徽州大道綜合建設(shè)工程

另外，注重在城市道路引領(lǐng)綠色環(huán)保材料的技術(shù)研究和應(yīng)用，結(jié)合濟(jì)南市城市建設(shè)過程中產(chǎn)生大量建筑垃圾、棄渣工程的實(shí)際情況，2008年在濟(jì)南西客站片區(qū)200多公里道路建設(shè)過程首次應(yīng)用了建筑垃圾用于道路路基和基層，形成了設(shè)計(jì)和技術(shù)要求，山東省其它地市道路建設(shè)提供了借鑒，每年建筑垃圾在道路中應(yīng)用量達(dá)到50萬方，年直接經(jīng)濟(jì)效益1500萬元，累計(jì)經(jīng)濟(jì)效益1.8億元。
善于鉆研和技術(shù)創(chuàng)新，形成了他突出的業(yè)務(wù)技術(shù)能力，2015年、2018年連續(xù)兩屆入選 “濟(jì)南專業(yè)技術(shù)拔尖人才”，評為第六批“山東省工程勘察設(shè)計(jì)大師”。并成為山東省發(fā)改委、住建廳、交通廳的咨詢專家。
王建光始終牢記道橋建設(shè)者的社會責(zé)任，秉承“匠心臻品、服務(wù)社會”的原則和初心，盡個(gè)人微薄之力，致力于山東道路交通事業(yè)建設(shè)技術(shù)水平的發(fā)展和提高。

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